ＮＥＤＯ事業で補助金不正受給、都労委の命令は無視......

　空港での航空機事故や重大インシデントの発生、相次ぐ飲酒問題など、不祥事が多発しているＪＡＬに悪質かつ重大な問題が加わった。それは国の「空飛ぶクルマ」やドローンの研究事業で、補助金を不正に受給していた問題だ。 　

　不正受給の舞台となったのは国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（以下、ＮＥＤＯ）が公募した、次世代空モビリティ事業（空飛ぶクルマ委託事業およびドローン委託・補助事業）。ＪＡＬはＮＥＤＯに労務費を請求・申請する際、社員の従事時間について実態と異なる算定をして、過大に請求していた。 　不正を認定したのは22年以降の開発プロジェクトで、受給済みの労務費３・２億円のうち、２・９億円を返還することと、継続しているＮＥＤＯの事業を自主的に辞退することを、６月30日に開いた会見で明らかにした。

　10年に経営破綻したＪＡＬは、約３５００億円の公的資金が注入され、法人税の支払いも推定で約４０００億円を免除されて再建を果たした。これだけの公的支援を受けているにもかかわらず、補助金を不正受給したことに、ＪＡＬの「タカリ体質」が再び露呈したと関係者からは指摘されている。それは、この問題をめぐるＪＡＬの態度からも窺える。 「空飛ぶクルマ」やドローンの研究開発事業は、公募に採択された時期の社長で、現在は取締役会長の赤坂祐二の肝煎りで行われていたものだ。しかし、６月30日にＪＡＬが開いた会見では、赤坂の姿も、社長の鳥取三津子の姿もなかった。謝罪したのはイノベーション本部長の飯山高広だった。ＪＡＬの関係者が呆れる。

「ＮＥＤＯは経済産業省の所管の国立研究開発法人です。航空事業の監督官庁である国土交通省とは管轄が異なるので、イノベーション本部長の謝罪会見のみで済ませたのでしょう。安全上のトラブルが相次いでいるとして、24年５月に国土交通省から厳重注意を受けた際、鳥取社長が90度を超える角度で体を折り曲げてお辞儀したのとは対照的で、あからさまな態度の使い分けです」

ＮＥＤＯ補助金の不正受給と
ＪＡＬの「モノ言えぬ空気」

　さらに、ＮＥＤＯ事業をめぐる問題では、不祥事が相次ぐＪＡＬの体質を本質的に突いた言葉が飛び交っている。それは「ものを言えぬ空気」だ。

　取材班では、会見が開かれた日にＪＡＬグループ内部に配布された、経営情報の「Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｎｏｗ＋ＰＬＵＳ」を入手した。それには調査の端緒や経緯が記されている。

......続きはZAITEN10月号で。